就像馬蜂窩旅游研究中心負責人馮饒所說：“自駕游、周邊游這種旅游方式，能夠讓我們把“詩和遠方”拉到眼前，用腳步和車輪去丈量這個世界，發現新的未知，也發現新的驚喜。”

周邊游、自駕游成為2021年旅行主要方式

　　據文化和旅游部網站消息，2021年端午節假期三天，全國國內旅游出游8913.6萬人次，其中，選擇城市周邊游最高，占29.1%，選擇城市和郊區公園的游客合計占34.4%，88.6%的游客出行距離在300公里以內。飛豬數據顯示，2021年旅行度假類訂單中，周邊游占比近6成，周邊游、自駕游成為2021年旅行主要方式。

　　以山東威海為例，“千里山海”自駕公路自開通以來，單日自駕游客流量最高突破45萬人次。“千里山海”自駕游的盛行折射著旅游風潮的變化。

　　自駕游熱不熱，從國家政策引領、各地規劃跟進中可見一斑。

周邊游、自駕游成為2021年旅行主要方式

　　在文化和旅游部的指導下，文化和旅游部所屬中國文化傳媒集團于今年1月啟動了“最美風景在路上”自駕游大型主題文旅活動。今年7月9日，中國旅游研究院(文化和旅游部數據中心)發布《2021年上半年自駕旅游市場趨勢報告》，面向行業提出了“自駕游融合創新發展”新命題，帶領大家暢想“自駕+鄉村”“自駕+避暑”“自駕+研學”“自駕+冰雪”等不同的自駕場景。

　　同時，《“十四五”文化和旅游發展規劃》中多次提到自駕游，要求行業從服務體系、營地和線路建設等方面推動自駕游的發展。

　　今年自駕也有一些不便，疫情影響下服務區關閉較多，以前二三十公里一個，現在要四五十公里。有些地方，像內蒙古或新疆，北漠風情很美，一直想去，但疫情檢測手續繁瑣。希望明年疫情可以得到更有力的控制。另外，專門服務自駕游的路線、攻略、熱門景點的宣傳力度還是不足，需要驢友自己去挖掘目的地和做攻略，還需要當地政府、企業根據用戶需求做更多提升。